이봐! 나는 가벼운 밸러스트의 공급 업체이며 오늘은 가벼운 밸러스트가 램프를 시작하는 방법에 대해 이야기하고 싶습니다. 램프가 올바르게 작동하는지 확인하는 데 필수적인 꽤 멋진 프로세스입니다.
기본부터 시작합시다. 가벼운 밸러스트는 램프를 통해 흐르는 전류를 조절하는 장치입니다. 그것은 전기의 교통 경찰과 같으며 적절한 양의 전류가 적시에 램프에 도달하는지 확인합니다. 밸러스트가 없으면 램프는 빨리 타거나 전혀 작동하지 않습니다.
그렇다면 가벼운 밸러스트는 어떻게 램프를 시작합니까? 글쎄, 그것은 모두 당신이 사용하고있는 램프의 유형에 달려 있습니다. 램프의 두 가지 주요 유형이 있습니다 : 백열 및 형광성.
백열 램프
백열등 램프는 일부 비품에 여전히 가질 수있는 구식의 종류입니다. 그들은 필라멘트를 통해 전류를 통과 시켜서 작동합니다. 백열등 램프를 시작하는 것은 매우 간단합니다. 스위치를 켜면 밸러스트 (경우에 따라 단순한 저항이거나 배선 시스템의 일부일 수 있음)는 전류가 필라멘트로 직접 흐를 수있게합니다.
전류는 필라멘트를 고온으로 가열하고 더워지면 빛이 방출되기 시작합니다. 여기서 밸러스트는 주로 전류의 양을 제어하여 필라멘트가 너무 많은 전력을 얻지 못하고 즉시 연소되지 않도록합니다. 비교적 간단한 프로세스이지만 에너지는 매우 효율적이지 않습니다. 그렇기 때문에 점점 더 많은 사람들이 다른 유형의 램프로 전환하는 이유입니다.
형광등
형광등은 조금 더 복잡합니다. 전류를 사용하여 램프 내부의 수은 증기를 자극하여 자외선을 방출합니다. 이 자외선은 램프 내부의 형광체 코팅에 부딪 히므로 램프가 눈에 띄는 빛으로 빛나게 만듭니다.
형광등의 시작 과정에는 몇 단계가 포함됩니다. 형광등을 켤 때 밸러스트에는 몇 가지 작업이 있습니다. 먼저, 램프 내부의 아크를 시작하려면 높은 전압 펄스를 제공해야합니다. 램프 내부의 가스는 처음에는 전기 전도도가 좋지 않기 때문에이 높은 전압 펄스가 필요합니다.
사전 - 전극 가열
높은 전압 펄스 전에 밸러스트는 램프 끝에서 전극을 사전 가열 할 수 있습니다. 그것은 짧은 기간 동안 전극을 통해 소량의 전류를 전달함으로써이를 수행합니다. 이 사전 가열은 램프 내부의 가스를보다 전도성으로 만들어 아크가 더 쉽게 형성 할 수 있도록 도와줍니다.
시작 펄스 제공
전극이 사전 가열되면 (적용 가능한 경우) 밸러스트는 높은 전압 펄스를 생성합니다. 이 펄스는 형광등의 유형에 따라 수백 볼트 이상일 수 있습니다. 고전압 펄스는 램프 내부의 가스를 이온화하여 전류의 전도성 경로를 만듭니다.
아크가 설정되면 밸러스트는 다른 모드로 전환해야합니다. 전압을 줄이고 램프를 통해 흐르는 전류를 조절해야합니다. 전류가 너무 높으면 램프가 과열되어 타 버릴 수 있습니다. 너무 낮 으면 램프가 제대로 빛나지 않습니다.
높은 강도 방전 (HID) 램프
가로등 및 일부 자동차 헤드 라이트에 사용되는 것과 같은 히드 램프도 중요한 범주입니다. 여기에는 금속 할라이드, 나트륨 증기 및 수은 증기 램프가 포함됩니다.
금속 할라이드 램프
금속 할라이드 램프는 전기 아크를 사용하여 빛을 생성한다는 점에서 형광등과 유사합니다. 금속 할라이드 램프의 밸러스트는 복잡한 시작 시퀀스를 수행해야합니다. 먼저 램프의 아크 튜브에서 아크를 시작할 수있는 높은 전압 펄스를 제공합니다. 이 아크 튜브에는 가스와 금속 할라이드의 혼합물이 포함되어 있습니다.
아크가 시작되면 밸러스트는 아크 튜브 내부의 온도와 압력이 상승함에 따라 램프의 전력을 점차적으로 증가시켜야합니다. 이를 통해 금속 할라이드는 조명 생성 공정에 기화되고 참여할 수 있습니다. 밸러스트는 또한 일관된 광 출력을 보장하기 위해 램프 작동 전반에 걸쳐 안정적인 전류를 유지해야합니다.
자동차 히드 램프
자동차 세계에서 HID 램프는 헤드 라이트에 매우 인기가 있습니다. 예를 들어,D2 D4 전기 밸러스트 스페셜 12V이러한 유형의 램프를 위해 특별히 설계되었습니다. 자동차의 헤드 라이트를 켜면 밸러스트는 먼저 HID 전구에서 아크를 시작하기 위해 매우 높은 전압 펄스 (보통 20,000V 이상의 범위)를 제공합니다.
전구 내부의 가스가 처음에는 저항이 높기 때문에이 높은 전압 펄스가 필요합니다. 아크가 설정되면 밸러스트는 전압을 낮은 작동 레벨로 줄입니다. 예를 들어,D2S H3 HID 전구에 대한 자동차 히드 밸러스트 교체그리고OEM 원본 HID 헤드 라이트 밸러스트 D4S M4 교체이러한 다양한 전압 요구 사항을 정확하게 처리하도록 설계되었습니다.
전자 밸러스트
대부분의 현대 밸러스트는 전자적입니다. 그들은 전통적인 자기 밸러스트에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다. 전자 밸러스트는 더 효율적이고 가볍고 조용한 에너지입니다. 또한 램프를 더 빨리 시작하고보다 안정적인 광 출력을 제공 할 수 있습니다.
전자 밸러스트는 트랜지스터 및 통합 회로와 같은 고체 상태 구성 요소를 사용하여 전류 및 전압을 제어합니다. 연결된 램프 유형에 따라 다른 시작 시퀀스를 수행하도록 프로그래밍 할 수 있습니다. 예를 들어, 형광등의 가열 시간 또는 히드 램프의 고전압 펄스를 조정할 수 있습니다.
왜 우리의 가벼운 밸러스트를 선택하십시오
가벼운 밸러스트 공급 업체로서, 나는 우리의 밸러스트가 최고라고 말할 수 있습니다. 우리는 모든 유형의 램프와 잘 어울리도록 디자인을 완성하는 데 몇 년을 보냈습니다. 집에서 작은 형광등 고정구를위한 밸러스트를 찾고 있든 산업용 용도로 고급 히드 밸러스트를 찾고 있더라도, 우리는 당신을 덮었습니다.
우리의 밸러스트는 고품질 구성 요소로 만들어 지므로 신뢰할 수 있고 길고 지속됩니다. 그들은 또한 에너지 - 효율적으로 설계되었으므로 장기적으로 전기 요금으로 돈을 절약 할 수 있습니다.
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참조
- 북아메리카 조명 공학 협회의 "조명 핸드북 : 참조 및 응용 프로그램".
- Thomas L. Floyd의 "전기 회로의 원리 : 기존 전류 버전".